• Welche Frequenzen werden unterstützt?
  Die Europäische Version des Remote Cockpits sendet wahlweise auf LPD (433MHz) oder PMR (446MHz) Kanälen. D.h. es können alle handelsüblichen LPD und PMR-Funkempfänger genutzt werden.
• ddddddddddddddddddddddddddddddddd
• 

thumb

Es hat sich ja auch herausgestellt, dass die Störungen durch den Zündspuleneingang / Induktion durch Zuleitungskabel hervorgeruft werden. Abhilfe kann vielleicht eine Optokopplerlösung sein oder eine Signalkonditionierung direkt an der Zündspule,  so dass kein HV-Signal über Zündsignalleitung geht.

Eine interessante Idee ist es, die Karte FAT16 zu formatieren und EIN file anzulegen mit einer MAGIX Signatur am File Anfang. Der uC muss dann nur das MAGIX suchen und dahinter sequenziell Daten einfügen. File muss dann noch abgeschlossen werden. Frage ist, inwieweit dies FAT konform ist. Wäre aber eine elegante Möglichkeit FAT Daten zu schreiben, ohne FAT auf dem uC zu implementieren. Weitere Idee: 1GB großes File gefüllt mit Nullen und MAGIX am Anfang und Ende. uC könnte dann Nullen überschreiben, Filegröße würde sich nicht ändern.

Tools:  Tiny Hexer (Freeware)

Anforderungen:

• Nutzung der SD-Card als Ringspeicher
• Minimierung der Anzahl von Write-Cycles
• Ablegen des Datenpointers im Atmega EPROM

Weitere Maßnahmen:

• GPS-Leitungen über Chip Beats dämpfen,
• evtl. Tiefpass,
• Kabelschirmung an Masse.
• RS-232 pegel um noise immunity zu steigern (+/- 12V)

Pro:

• nicht mehr 40 sondern nur 6 Kabel zum Display
• Kein Stecker am Display nötig
• Einfacher auszubauen: Display bleibt im Auto und nur Controller wird ausgebaut. Integriertes LCD zeigt dann Fahrzeugdaten
• Besser geeignet zum Nachbau für andere Bastler
• Flexibler einsetzbar in anderen Fahrzeugen

Contra:

• SPI Datenleitung zum Display wird zu lang und empfängt Störungen (Ferrit-Hülse über Datenleitung)

Externes Gehäuse:

Fischer Gehäuse

• Nixie Display Multiplexbetrieb
  • Kathoden
  • Anoden
  • Treiber
• Ignition Coil
  • 3 Kanäle:
    • Eingang (direkt Zündspule)
    • nach Tiefpass
    • nach Schmitt-Trigger
  • Induktive Kopplung
• Spannungsversorgung
  • 4-Kanäle
    • 12V Input
    • 5 Volt Output
    • SPI
    • Zündung als Zeit Referenz
• GPS Kommunikation
  • GPS-IN
  • GPS stand along, Störungen, die durch GPS reinkommen

• Define upper and lower threshold for monitoring parameters:
  • Rev: max 5000 RPM
  • Speed: max 120 km/h
  • Oil temp: max 100 °C
• If value is outside threshold, switch to value display and blink red LEDs

• Für Nachbau für andere Bastler: falls keine B-5971 zu Verfügung stehen kann man auch B-8420 (heissen die so?) als Alternative nehmen (gleicher Sockel). Software muss beide Versionen unterstützen.

• Abnehmbares Display: Steckverbindung zu Lampengehäuse sollte derart sein, dass man das gesamte Teil einfach abschrauben kann. Zweiter Harness zur externen Verwendung des Tachos.

Software:

• LED status as static
• Stop timer catch if exceeding upper RPM threshold (9999)
• Display board ausschalten (über P-Kanal MOSFET), wenn Versorgungsspannung zu niedrig
• Klasse für Messwert
  • Smoothing
  • Upper and lower threshold
• Korrekte Interrupt Implementierung
  • volatile Deklarationen
  • Kommunikation zwischen ISR und main loop durch flags / state machines (z.B. enable pin für Triggerung des Displays)
  • Sicherung des SREG
  • Im Hauptprog: bei Zugriff auf variable >8 bit, die auch in ISR benutzt werden, ISR disablen
• Software UART für GPS Empfang:
  • http://www.roboternetz.de/wissen/index.php/Software-UART_mit_avr-gcc
  • Generelle Vorgehensweise bei S/W UARTS:
    • mit capture interrupt zeitbasis feststellen
    • dann mit timer und compare match interrupt bits einsammeln
    • Problem: für jedes UART 1 Timer benötigt!
    • geeignet für IR und GPS! -> Generelle routine schreiben
    • Output compare match 1 und 2 zum Einsammeln der Bits von IR und GPS (nach jedem Bit wird OC1A/B inkrementiert)
  • Software TX to GPS:
    • send SIRF Message to GPS to configure NMEA messages and baudrate (see SIRF Binary Protocol Manual p. 2-6)
    • use the 103—Query/Rate Control NMEA command to configure message output (eventually select RMC 1/sec)
• GPS
  • Acquire GPS Time, Speed, Heading
  • Use GPS Speed to calibrate speedometer acquisition
  • Boje setzen (Position speichern für Google Maps export)
• Telemetrie
  • Alle Messwerte und GPS daten mit 1 Hz über Bluetooth

Controller Board:

• Bluetooth Modul: Anbindung auf Platine mit kurzen Verbindungsdrähten, damit man das Modul irgendwann mal wieder ablöten kann
• direkt bei Bilex fräsen lassen
• Uhrzeitmodul, batteriegepuffert? Uhrzeit liefert GPS
• Statt 7805, Schaltregler (weniger Wärme, mehr Störungen?)
• Bordnetzfilterung siehe: http://www.mikrocontroller.net/topic/77587#new
• Analog Multiplexer 4051 um noch mehr Daten abzufragen
• P-Channel MOSFET mit level shifter am Gate (http://www.mikrocontroller.net/attachment/25307/Level_shifter.JPG)
• Temperaturmessung
  • KTY81 Sensor
  • http://www.sprut.de/electronic/temeratur/temp.htm
  • http://www.mikrocontroller.net/topic/17993#new
• IR-Fernbedienung: CD-Radio Fernbedienung mitbenutzen: im CD Mode sind Tasten “Mode” und 1-6 unbenutzt. Diese könnte man zur Steuerung des Nixie-Tachos verwenden. Im Radio-Mode sind keine Taste unbelegt.
• CD-Radio auch an Board anschließen. Dann IR Befehle an Radio durchleiten, druch drücken von “Source” Taste wechwsel zwischen Tuner->CD->Nixie Tacho. Wenn Tacho ausgewählt, IR-Befehle nicht mehr zum Radio routen sondern selbst auswerten!!Trennung durch Optokoppler zur Potential- und Störungstrennung.
• GPS input über MAX232 an INT2
• RS232 über MAX232 an RX/TX. Zusätzlich RX/TX an bluetooth modul. BT Module ein/ausschaltbar entweder über sleep signal oder Stromversorgung
• Externe Ausgänge zum Schalten von equipment über 1-2 74HC595, die am selben SPI hängen wie Display (Achtung, dazu Display data mit Ausgang des letzten 595 verbinden damit alle als einheitlicher shift register zusammenhängen). Enable Leitung extra beschalten, damit Latch erst initialisiert werden kann bevor Ausgänge aktiv werden.
• Lambdasondeninput:
  

Probleme

• Kategorien funktionieren nicht mit private posts
  • http://wordpress.org/support/topic/175406
  • http://en.forums.wordpress.com/topic/how-to-make-categories-of-private-posts-visible
• kann nicht in PHPAdmin einloggen